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WEY VV6 VS 领克01,谁是颜值与实力并存者?

企业 2019-01-11 08:45 来源:北国网 作者:小胡

近年来,伴随着年轻消费群体的崛起以及SUV市场发展的多元化,高配置、高颜值、价格公允的紧凑型SUV成为众多年轻消费者争相追捧的对象。在20万左右的紧凑型豪华SUV中,以WEY VV6为代表的“中式豪华”典范,依托自身核心科技技术迅速挤压合资市场份额,打破合资品牌垄断豪华品牌下所催生的高额暴利,让豪华触手可及。同时进军该细分市场的还有领克01等中国汽车品牌,一时间中国豪华SUV的“二元论”被开启。同为追求颜值与实力的两大豪华SUV,谁更能迎合国内年轻消费者?通过以下分析,答案不言自明。

WEY VV6 VS 领克01,谁是颜值与实力并存者?

WEY VV6 VS 领克01,谁是颜值与实力并存者?

设计各成一派,VV6“中国风”更具豪华特质

在强调颜值的时代,WEY VV6和领克01均主打年轻消费者市场,从外形上来讲,两款车型在设计风格上各成一派,具有很强的识别度。WEY VV6车型延续了WEY家族豹式仿生设计灵感与“竖型”血统,给人一种威慑感。蜂窝状大网格六边形进气格栅不仅增加进气量,还能提升散热效果,独特尾翼设计采用吹塑工艺,质量更轻,造型更时尚。中控台在兼顾副驾驶的基础上向驾驶员一侧倾斜最大限度的拉升了层次感,环抱式流畅中控曲线有效提升操作便捷性。完美的黄金分割比例让车身曲面犹如丝带,融合大气沉稳的车门造型,配以简洁坚毅的流畅腰线,在刚与柔之间形成巨大视觉反差,营造出灵活的城市风格感受。

WEY VV6 VS 领克01,谁是颜值与实力并存者?

VV6领先的LED带透镜三竖条型远近一体式前大灯,灯罩采用先进的双色注塑工艺,立体感极强,昼间灯、转向灯也都使用世界著名照明厂商OSRAM提供的LED光源,同时集成LED竖型日间行车灯,大灯在内部设计方面充满匠心,将竖型DNA通过镀铬装饰条进行点缀,充满质感,按照道路状况,智能调整照明范围,更有人性化“伴你回家”等功能,科技之光将照亮安全之路。

内饰方面,WEY VV6迎合了国人喜好的“中国风”,WEY十分注重细节体验,做工用料更加考究。NAPPA真皮打孔座椅按摩、记忆、迎宾、通风、加热功能一应俱全的座椅功能赋予用户奢华、舒适驾乘体验。

领克01则延续了家族“都市对立美学”的设计理念,更注重年轻消费者对个性的表达。分体式前大灯的下半部分与格栅融为一体,形成了一种特立独行的风格,具有一定的辨识度。而内饰方面,领克01走的北欧简洁风,其中控台偏向驾驶员一侧的设计风格,也是对个性的一种新诠释。

 

WEY VV6 VS 领克01,谁是颜值与实力并存者?

同为中国高端品牌的两款代表作,WEY VV6和领克01在尊崇年轻人个性表达的同时,深深地打烙着各自品牌的印记。不同的是,WEY VV6在细节处理上,更尊崇于WEY品牌的“豪华”特质,在车辆的材质用料上,驾乘人员的奢适驾乘体验等方面,更注重为年轻家庭用户打造“中式豪华”典范。而领克01在追求年轻消费者对个性表达的时候,似乎并没有完全考虑到“家人”的因素。

同级标杆 VV6“野”出城市SUV新界点

在年轻人的主场,四驱性能决定了年轻人所能驾驭的经度和纬度。作为中国豪华SUV的新晋代表车型,WEY VV6和领克01都采用了城市SUV普遍应用的多片离合器的适时四驱系统。该系统安装在前轴与后轴之间的传动轴上,正常情况下离合器是断开的,车辆以前轮驱动的形式前进。遇到下雨、积雪路面,轮胎抓地力不足时,离合器能够通过电子控制迅速接合,让车辆变成四驱模式,能明显降低打滑的风险,高速过弯的时候也更加稳定。所以从理论上来看,两者的四驱性能应该在同一平行线。

 

WEY VV6 VS 领克01,谁是颜值与实力并存者?

而从“实战”效果来看,WEY VV6所搭载的博格华纳智能四驱系统可实现0-100%扭矩连续可变传递,能够根据路面和驾驶状况对前后桥的扭矩分配进行分析,匹配出最为合理的驱动模式,助力其在一些专业级SUV测试中轻松脱困。当车辆进入雪地、浅泥和软沙这种极易打滑陷车的路面时,四驱系统自动进入隐藏的“LOCK”模式(40Km/h以内),实现中央差速锁功能,来应对高强度的越野路况。而锁止后的VV6前后轴扭矩分配比固定为50:50,进而为车辆提供强大的四驱行驶和脱困能力,从而助力VV6轻松应对平行滑轮、交叉轴、单前滑轮组、单后滑轮组等专业级四驱性能测试。而领克01四驱性能虽然可以通过单轮滑轮组测试,但基于前轴为主要驱动轴的领克01,根本无法通过单后轮滑轮组这样的性能测试。