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铁路与城轨投资将大幅增长,鼎汉技术或受益2019行业回暖

品牌 2019-01-31 10:10 来源:北国网 作者:

  1月30日晚间,鼎汉技术发布2018年度业绩预告,扣除商誉减值约6亿元的影响后,2018年归属于上市公司股东的净利润为盈利约3,000万元至3,500万元。

  公告显示,鼎汉拟对因收购芜湖鼎汉(原海兴电缆)所形成的商誉计提减值准备约6亿元。另外,随着公司规模扩大、产品布局日益完善,为加强管理,增强协同效应,增加产品竞争力,销售费用、管理费用和研发投入均有所增加,同时2018年融资环境变化,财务成本大幅增加导致财务费用增加;公司2017年同期收购奇辉电子确认部分投资收益,导致2018年完成净利润较2017年同期有所降低。

  对于已实现对高铁、城轨、普铁全面覆盖及国际市场渠道拓展的鼎汉技术而言,与2018年相比,2019年的经营环境出现较大改善。鼎汉或可从2019年城轨与铁路领域大幅增长的投资中受益,迎来城轨与铁路双轮驱动的机遇。

  首先城轨投资方面,重新启动且加速趋势明显的城轨审批有望为产业链上下游公司带来较为可观的新订单。

  此前,在2017年8月包头地铁停工事件及相关因素的影响下,国家发改委在全国范围内暂停了城市轨道交通建设规划审批工作,经历了近一年的整顿。

  “全国范围内城市轨道交通建设规划审批的暂停,在较大程度上对产业链上下游公司产生了影响”,业内人士指出,“企业经营有小年和大年之分,随着城轨审批的重新启动,城轨产业链上下游公司的2019年将好于2018年”。

  城轨审批重启以后加速趋势明显。数据显示,进入2019年后,仅1月份第一周通过审批的城轨里程数就达到198公里,金额达到1469亿元。长期来看城轨增长也具有较强的动力,如特大城市的城轨网络加密需求、大部分省会城市城轨从骨干发展到网络发展的需求、以及东部发达地区地级市建设城轨骨干的需求等。

  另外,铁路投资方面,2019年预期的全国铁路投产新线较2018年增长70%,为产业链上下游公司提供了更为广阔的市场需求。

  铁路总公司在近期召开的工作会议上提出,2019年全国铁路投产新线目标为6800公里,而2018年全国铁路投产新线目标为4000公里。

  但行业普遍认为2019年全国铁路实际投产新线将高于6800公里的目标,原因在于2018年实际投产新线的4683公里大于4000公里的目标,以及加大基建投资以托底中国经济的需要。

  “2019年城轨建设将加速,铁路投产新线维持高景度”,业内人士表示,“这些都将有望带动轨道交通装备行业的加速增长”。

  2018年11月,鼎汉引入广州轨交基金,开启了轨道交通领域产业协同发展的新格局。目前,鼎汉技术产品布局囊括轨道交通地面电气装备解决方案、车辆电气装备解决方案、信息化与安全检测解决方案、售后维修及运营维护解决方案等四大核心业务,随着行业周期回暖,以及与战略股东开启全面合作,鼎汉将有望在这一轮基建投资增长中获得先机。

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